Садовые жд

[Pavel_Chilin]

"Вынос тела"
Мотовоз покидает механическую мастерскую после
модернизации.

[Odstavec]

Интересное решение. На мой взгляд, компоновка гораздо удобнее, чем у мотовоза.
http://www.youtube.com/watch?v=W-lNvslqpgg

[Skif]

Да, эта косилка уже мелькала как очень неплохой вариант для изготовления мотовоза с гидропередачей. Только крутящий момент у нее маловат, чтобы провернуть трансмиссию и двигаться на малых скоростях.


Рекомендую все же Айсу купить наш белорусский минитрактор Сморгонского завода, он подходит значительно лучше. Преимущества очевидны:

- генератор для освещения
- полный привод на два моста, легко разбираемый - можно строить машину с осевыми редукторами, а можно и с дышловой передачей спарниками от заднего моста.
- есть вал отбора мощности, что позволяет при желании поставить компрессор и собрать пневматические тормоза.
- ну, и в комплекте удобное кресло, рычаги, механические тормоза, коробка передач с реверс-редуктором (из 6 передач 4 - реверсируемые) и прочие радости жизни.

[chudotxt]

Не так давно нашу дорогу посетил мотовоз Мк-2 для прохождения отладочных испытаний!
Несколько фотографий:




За "рулём" - представитель ЧТУ Павел Чилин (он же заказчик )




Испытания дыявили необходимость увеличения максимальной конструктивной скорости локомотива, а также недостаточную шумоизоляцию кабины машиниста

[ASR82]

Установил сегодня буфера! Скоро можно будет приступать к кузову.
Длина по буферам получилась 1530 мм.

[ASR82]

Сегодня начал делать кузов вагонетки. Согнул лист толщиной 2 мм с помощью двух рельсов, трубы ф130 мм, двух штырей М12:

[chudotxt]

Одноразовый мангал прогорел вконец, и мне пришлось изготовить новый. Смотрите, что из этого вышло

[chudotxt]

Несколько аунтичных девайсов к вокзалу, как, то - Станционный колокол и Витые кронштейны перронного навеса:






Начало укладки второго станционного пути:

[RED_SHARK]

Красиво получается!)

[Oleg_TTD]

Исходя из такого расписания, двух станционных путей может и не хватить